公司參建的世界最長重載鐵路正式通車運營

發布日期:2019-09-29 信息來源:水電四局 作者:景軍 字號:[ ] 分享

9月28日6時30分,隨著首列萬噸運煤列車從內蒙華浩勒報吉南站開出,標志著公司參建的世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩吉鐵路正式開通運營,中國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。

浩吉鐵路全長1813.5公里,北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站,途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省(區),終到京九鐵路吉安站。線路設計時速120公里,為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路,其中陶利廟南至坪田段為雙線鐵路,其余為單線鐵路,預留雙線條件。開通初期開辦車站77座,設計軸重30噸,規劃年運輸能力2億噸以上。浩吉鐵路是世界上一次建成最長的重載貨運鐵路,是深化鐵路領域改革,拓寬鐵路投融資渠道的示范性項目,是銜接多條煤炭集疏線路、點網結合、鐵水聯運的大能力、高效煤炭運輸系統和國家綜合交通運輸系統的重要組成部分。集團公司所屬水電四局、水電七局分別承建21標段75.42千米、18標段49.18千米。工程于2015年8月開工建設,2019年7月全線鋪通,9月29日正式開通運營。

作為國家“北煤南運”新的戰略運輸通道,浩吉鐵路的開通運營,將改變過去中國煤炭資源由西向東,再經過海運、江運才能到達華中地區的狀況,而是連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區,貫穿長江中游城市群,縱貫南北直達華中腹地,一趟車一次能拉1萬噸煤炭,過去需要一個多月才能運到的煤炭,通過浩吉鐵路最快一天之內可以到達。2020年計劃完成運量6000萬噸,對于完善北煤南運布局、保障中國能源安全,對于調整運輸結構、增加鐵路貨運量、實現貨運增量行動三年目標等都具有重要意義。




 






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